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“第二、行政級轎車。”
王詡繼續推進碰頭會議程，沉聲說道，
“你們應該都知道，魔都市政府副市長和帝都市政府領導聽說集團要造車之后，都找到了我。
經過初步協商，集團決定在魔都和帝都各建一座超級工廠。
兩地政府引進集團新能源汽車項目的條件當中，都給出了一定的公務用車采購名額。
因此，童總，你們要做好的第二款車型，就是專供政府和企事業單位公務用車的行政級轎車。”
童曉秋停下在筆記本上奮筆疾書的動作，抬起頭語氣堅定回道：
“王總放心，新能源汽車事業部一定能打造好一款行政級轎車，延續集團在各級各地政府的良好觀感。”
無論在哪個國家做生意，保持公司和當地政府的良好關系，都非常重要。
群星科技通過一系列動作，已經取得了好到不能再好的觀感，必須延續下去。
這是一道無形的厚厚的護城河！
平時可能不顯眼，呃……好吧，平時可能也很顯眼。
但到了關鍵時刻才能真正凸顯作用。
比如馬老師不得不擔任打假聯盟的理事長，然后憤然地狠狠砍了掏寶網一刀。
這一次，王詡對童曉秋的保證不予置評，徑直往下說道：
“第三，家用SUV，價格暫定為20萬到30萬之間，性能要比當前市場上40萬到50萬的車更好。
具體的性能參數，你們新能源汽車事業部根據實際情況把握。
我只看結果。
第四，家用MPV，價格暫定為25萬到35萬之間，性能要比當前市場上45萬到60萬的車更好。
我同樣只看結果，具體過程你們自己把控。”
說完，王詡依次和新能源汽車事業部CEO童曉秋、COO丁致遠、CTO顧凱、動力總成副總裁馬江、用戶發展總成朱輝、智能駕駛副總裁劉建明、供應鏈副總裁李傳方對視一眼，沉聲問道：
“對于新能源汽車的整體規劃和初期布局，你們有哪些疑問，或者認為哪里有疏漏，盡管直言。”
話音落下，COO丁致遠便開口問道：“王總，集團要同時在帝都和魔都開建工廠，定位上是否有所區分？”
在新能源汽車天團里，他前期的主要任務就是建廠。
王詡立即回道：
“有。
魔都工廠主要負責性價比路線的星宿汽車的制造。
唔……初期四款車型里，行政級轎車、SUV和MPV都歸于星宿汽車。
帝都工廠主要負責高端路線的星海超跑與星河汽車的制造。
至于星河汽車的具體車型規劃，由你們事業部根據市場情況來定。”
“也就是說，魔都工廠偏向于產能爆發，帝都工廠偏向精益質控。”丁致遠試探著總結。
“可以這么理解。”王詡點點頭。
“好的，王總，我沒問題了。”丁致遠說了一聲，立即埋頭在筆記本上記下重點。
CTO顧凱緊隨其后問道：
“王總，您昨天在帝都研發中心指示，科學委員會統籌，抽調帝都、魔都兩大研發中心的精英，組建兩個二級實驗室。
我想請示，是否能將這兩個二級實驗室劃歸到新能源汽車事業部名下，并以它們為基礎，成立汽車研究院？”
國內外大型車企，基本都會設立自己的汽車研究院，同時與一些高校、研究機構合作，以此來構成完整的研發體系。
新能源汽車事業部今后必將會獨立運營，并且是和星辰文娛那樣，以集團公司的形式獨立運營。
因此，設立一家隸屬于新能源汽車事業部的汽車研究院，在CTO顧凱看來，非常有必要。
王詡認真思考了一會兒顧凱的建議，認為很有道理，便頷首答應：
“我原則上同意，不過具體事務你要和梅哲仁去談。”
“好的，王總，我一定和梅秘書長協調出一個合適的方案。”顧凱立即表態。
建議被順利采納，令他稍有些興奮。
群星王總虛心若谷、從善如流的名聲，果然不是吹出來的！
用戶發展副總裁劉建明緊接著開口：
“王總，用戶發展離不開汽車社區網站。
我想請示，是基于集團在出行、本地生活、游戲、文娛、電商、物流等業務積累的用戶基礎上，自行開發一個汽車社區網站，從頭開始運營；
還是收購國內外已有的汽車社區網站，比如汽車之家？
這兩種方式各有利弊。
我個人比較偏向于收購汽車之家，將其納入群星通行證，統一賬號體系。
然后在此基礎上，打造集團的汽車社區網站。
另外，4G大規模商用在即，移動互聯網時代正在來臨。
不管收購是否成功，集團也要著重開發基于手機app的移動汽車社區。”
聽完這番話，王詡敏銳地覺察出了一個隱藏信息——
在劉建明看來，收購汽車之家這個網站，是一件需要集團創始人、總裁親自拍板的事。
這意味著什么？
意味著收購汽車之家的花費很高！
王詡頓時來了興趣：“簡單介紹一下汽車之家，比如收購它要花多少錢。”
“呃……”劉建明愣了一下，將打好的關于收購汽車之家的好處的腹稿咽了回去，改口回道，“據說熊爪廠私下報價45億美元，打算100%收購汽車之家。”
一聽這話，王詡立即打消了興趣。
熊爪廠想收購的目標，堅決不能碰！
至于原因，懂的都懂。
王詡擺擺手說道：“那就算了，還是自行開發社區網站和移動社區吧。”
這還是第一次，財大氣粗的王總拒絕手下人的收購建議。
在座的核心高管們立即留了一個心眼，決定散會后好好調查一下汽車之家，看看它究竟有什么問題，讓王總沒有花錢的**。
劉建明的建議被否了，也不羞惱，面色和心情都很自然。
他本就是做兩手準備。
收購有收購的打法，自行開發有自行開發的打法。
無非就是麻煩了一些而已。
這時，供應鏈副總裁李傳方左右看了一眼，見動力總成和智能駕駛兩位技術副總裁沒有說話的意思，便開口說道：
“王總，關于供應鏈這一塊兒，我想請示，是否優先國產化？”
“當然。”王詡想都不想就給出確切的答復，“在技術和品控相差不大的前提下，優先采購國產配件。”
停頓了一下，他沉吟著說道：
“或許可以在汽車研究院成立以后，籌建一個技術幫扶體系。
對一些有潛力的供應鏈配套企業，在雙方自愿的前提下，予以技術幫扶，幫助對方升級相關技術，以達到集團的采購標準。”
李傳方的眼睛瞬間亮了起來。
這一套技術幫扶體系倘若真的能建立起來，并順利運行，集團對整條供應鏈的把控力度之強，簡直難以想象。
而且，李傳方堅定地認為，這套體系必然能建立起來。
誰不知道群星科技作為甲方，給錢速度超快？
在這個基礎上，哪家企業會不自愿接受技術幫扶？
沒有人會犯這個傻！
