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網絡上很熱鬧。
但熱鬧是網友們的，王詡什么都沒有。
哦，不對，他有的只是銀行卡里冰冷的100億罷了。
不足掛齒！
“100億，可怎么花呀！”
王詡雙手插兜站在落地窗前，俯瞰北去的湘江，眼神唏噓，連嘴邊的胡茬都泛著憂郁的氣息。
當拿到手100億的興奮期過了之后，他忽然發現，自己對個人享受竟然沒那么注重了。
仿佛前世向往的聲色犬馬奢靡生活也就那樣，沒什么稀奇的。
有那個時間和精力，還不如多批幾份文件，多看幾份校友發到他郵箱里的項目計劃書呢。
是的，王詡已經習慣了管理擁有近萬名員工的公司的充實生活。
讓他放下工作去奢靡享受，心里竟然很抵觸！
“媽的，我估計是得大病了！”王詡暗暗罵了一句自己，隨即便回到辦公桌后面，坐在老板椅上，摁響呼喚鈴。
不一會兒，總裁助理吳偲韞走了進來，詢問道：“王總，您有什么吩咐？”
王詡吩咐道：“吳總助，你牽頭組織一個團隊，商討并推動年后公司升格為集團的工作。我有幾個要求，你記一下。”
“好的，王總。”吳偲韞立即拿起鋼筆，放在筆記本上，等待吩咐。
王詡也不吊人胃口，爽快說道：
“第一，集團總部下設總裁辦、人力資源部、財務部、戰略投資與并購部、后勤部、法務部、政府關系部、公共關系部，原各部門總監職級提升至M9，具體職務你們協定。
市場部改組為星光孵化中心，負責人職級同樣提升至M9，職責為孵化星火研究院的科研項目。
第二，拆分網絡技術開發部和智能終端研發部。
一部分員工分配至星斗軟件和星聯出行這兩家子公司，負責具體業務；
一部分員工歸入星火研究院，負責技術研發。
第三，星斗軟件要盡快組建團隊，形成戰斗力，星斗地圖和星斗導航要以最快的速度完成開發，替代星聯出行app目前調用的缺德地圖api。
但是，務必嚴格執行每天八小時工作、每周雙休、節假日必休的制度，人手不夠就招人。
我不喜歡看到我的員工拼命加班。
第四，星聯出行那邊獨立運營之后，雖說原則上鼓勵大肆燒錢以快速擴張，從而和嘀嘀、塊的競爭，卻也要務必保證服務質量、乘客的**和安全，以及出行數據的安全。
第五，將黔省數據中心的建設列為明年的重點工作，大力推進，要人給人，要錢給錢。
對了，黔省數據中心的負責人秦國富，待會兒讓他來見我，有事要問他。
就這五點，記住了嗎？”
吳偲韞握著鋼筆唰唰唰寫個不停，快速將總裁的交代記在本子上。
與此同時，她一心兩用，復述了一遍總裁的命令，一字沒落，一字不錯。
“好，去辦吧。”王詡很滿意自家總助的表現，擺擺手示意她自去。
吳偲韞合上筆記本，卻沒立即離開總裁辦公室，而是匯報道：“王總，智能終端研發部的齊總約了十分鐘后向您匯報工作。”
“嗯，到點就請他進來。”王詡直接答應。
總裁的日常工作都有哪些？
開會、聽取高管匯報、調研、思考和調整戰略。
就這么樸實無華。
王詡已經習慣了每天都有高管匯報工作的日子。
十分鐘很快過去。
咚、咚、咚。
辦公室房門敲響了三下，方才推開。
齊望春騎著一輛電動自行車進了總裁辦公室，人還未靠近，就大聲喊道：“王總，共享單車項目的大殺器，新鮮出爐啦。”
王詡抿了抿嘴角，借助這個動作壓制住翻白眼的沖動。
一輛電動自行車而已，在拿下A123 SyStemS的車規級磷酸鐵鋰電池技術以后，很容易就能搞出來。
齊望春作為智能終端研發部的總監，目前M8級的高管，卻如此鄭重其事地獻寶，真的是因為電動自行車將成為共享單車項目的大殺器嗎？
扯淡！
人家圖的是刷存在感！
是向公司和總裁表示，智能終端研發部沒有光吃飯不干活！
是在向星火研究院負責人的位置發起沖鋒！
咚、咚、咚。
就在王詡準備開口打發走齊望春的時候，辦公室房門又被敲響了。
隨即，網絡技術研發部總監梅哲仁推門走了進來，邊走邊嚷道：
“好你個齊望春，耍陰招是吧？
這款電動自行車又不是你們智能終端部單獨研發的，我們網絡技術部也參與了定位的適配工作和一鍵找回功能的開發。
你拿兩個部門共同的成果邀功，是人品不端、學術敗壞。
你這種人，哪有資格搶星火研究院負責人的位子？”
齊望春聞言嗤笑一聲，語氣輕蔑哼道：“呵……我不夠資格，誰夠？你？你還差得遠呢！”
眼看兩位高管就要在自己面前宛如潑婦罵街地爭吵起來，王詡頓時怒了。
砰的一聲。
他重重地拍了一下桌子，高聲怒罵道：“夠了！要吵出去吵！在我面前吵架像什么樣？傳出去好聽嗎？臉上有光嗎？嗯？”
梅哲仁和齊望春趕緊閉了嘴，不敢再觸怒總裁。
“出去！”王詡橫起左手一指，面若寒霜。
“是，王總。”梅哲仁和齊望春應了一聲，灰溜溜離開。
兩人在總裁面前不敢呲牙，但是出了總裁辦公室，立即互相頂牛。
沒辦法，誰讓公司賬上多出的1000億資金里，有300億預定投入星火研究院。
政府關系部已經出動，和大河西先導區管委會洽談群星科技園二期工程用地的土地出讓事宜。
人力資源部也在著手聯系各大獵頭公司，在全球范圍內招募智能終端、智能制造、物聯網、新能源、云計算、云存儲、人工智能、量子信息科學與技術等領域的技術大咖。
公司妥妥地要重倉研發，而星火研究院的負責人一直空缺。
梅哲仁和齊望春怎能不上心？
著急之下，兩人便使出了昏招，讓人看了笑話。
星聯出行在看笑話的同時，還撿了便宜。
型號定為XLDC-D1的電動自行車的相關技術，被迅速轉移至津門飛鴿自行車廠。
津門飛鴿這邊，立即調整已有生產線、引進新的生產線，生產XLDC-D1型電動自行車。
預計一個月后可以先交付3萬輛，兩個月后便能每月交付6萬輛。
劉達強盤算著，年前先搞個2萬輛出來，帝都和魔都各投放1萬輛。
投放區域就框定在小橙單車和賽博單車的總部附近，向兩家宣布：
電動共享單車駕到，統統閃開！
來一波降維打擊。
劉達強靜等兩家跟上星聯出行的步伐，重倉投入電動共享單車。
然后在合適的時機，引爆押金退還問題……
殺人又誅心！
