從滿倉A股開始成為資本 第三十四章 新的游資介入？

華國禪城。

禪城是粵東第三城，毗鄰省會羊城，作為南派武術(shù)主要發(fā)源地，這里還保留著大量武館，有著“武術(shù)之城”稱號。

像詠春拳，還有人盡皆知的宗師葉問，都是源自于禪城。

此時禪城主城區(qū)，某棟二層復(fù)式別墅內(nèi)，游資“禪城無影腳”廖國沛內(nèi)心不停掙扎，他很想再拉一個漲停板，但手里資金已經(jīng)不足以再支撐他拉漲停。

“跳樓哥”陳三榮的離場，就像似多米諾骨牌的第一張牌倒下，其他游資紛紛要退出兌現(xiàn)，此時長安汽車的做多資金十分有限。

看著集合競價的“誘多”盤面，廖國沛只能選擇跟隨。

因為9點22分到25分的這三分鐘時間里面，至少有上萬名散戶帶著資金追高進(jìn)來，承接了不少拋壓盤。

眼看馬上開盤，廖國沛也不想了，既然其他游資要撤，他也只能跟隨撤退。

當(dāng)9點30分開盤，在《央行貨幣政策一季度例會》的預(yù)期催動下，銀行板塊、保險板塊、基建板塊集體發(fā)力，大盤直接拉升了1.2%，并帶動了其他股票。

大盤穩(wěn)定的情況下，是最適合緩慢出貨。

陳三榮、廖國沛等游資已經(jīng)在逐步清倉，長安汽車的封單從前幾天的130萬手，降到了40萬手，拋壓肉眼可見地增加。

在出貨近一半，凈賺210萬后，廖國沛察覺有些不對勁，長安汽車的封單竟然還是40萬手，而且掛單的數(shù)量還在不斷增加。

“難道有什么潛在利好？”

廖國沛低語沉思。

無論是A股也好，還是美股也罷，內(nèi)幕消息永遠(yuǎn)會有一批人提前知曉，并提前進(jìn)行埋伏。

游資出貨都砸不動的“鐵底”，這讓廖國沛有些遲疑。

不僅僅是廖國沛，遠(yuǎn)在深城紅嶺中路招商證券營業(yè)部的陳三榮，此刻也同樣猶豫了。

紋絲不動的40萬手封單，這說明又有資金介入。

“清倉？”

“還是靜觀其變？”

此時參與“點火”的七名游資都已經(jīng)減倉一半，哪怕后續(xù)連板跌停，大概率也可以保本。

內(nèi)心掙扎數(shù)十秒過后，陳三榮還是決定清倉。

在把所有籌碼賣出后，他一共獲利147.4萬，蟄伏周期為23天，這個盈利已經(jīng)讓他非常滿意。

而廖國沛，以及其他五名游資則選擇保留一半籌碼，等待長安汽車的單日走勢。

……

滬都財經(jīng)大學(xué)。

圖書館。

張揚在清倉長安汽車后，沒有追高銀行股，而是把資金放進(jìn)了一天期的國債逆回購。

什么是國債逆回購？

簡單來說，就是你把錢借給機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)會用等值金額的國債做為抵押，等到期后，機(jī)構(gòu)不僅要歸還你的本金，還需要支付你利息，相當(dāng)于銀行活期存款。

然后機(jī)構(gòu)會拿著你的錢，借給市場有融資需求的客戶，這也是俗稱的杠桿資金。

值得一提的是，星期四的國債逆回購一天就可以吃三天利息，這是因為國債逆回購實行“T 1”交收制度，即交易次日資金可用，但不可取。

如果說直白點就是，星期四買入一天期的國債逆回購，資金會在星期五回到你的證券賬戶，你可以用來購買市場股票，但不能提現(xiàn)回銀行賬戶。

資金從周五開始被占用，橫跨周六、周日兩天非交易日，周一才能提現(xiàn)至銀行賬戶，總占用天數(shù)累計為三天，故按三天來計算利息。

老股民在等待行情的時候，都會選擇買入國債逆回購。

而很多新手股民則是會忽略掉逆回購功能，一年白白損失幾百，幾千，甚至幾萬的利息收入。

由于掌握了例行會議的“內(nèi)幕”，在沒有聽見想要新一輪貨幣刺激，明天開盤大概率下殺，所以張揚沒有追高進(jìn)，而是直接逆回購。

在A股市場，永遠(yuǎn)不缺機(jī)會，散戶虧錢的根本原因，就是火急火燎地進(jìn)去，又著急忙慌地出來，說白了就是沒耐心。

操作完自己的實盤賬戶，張揚便開始操作賴偉杰的模擬盤賬戶，只見他看也沒看，不帶一絲猶豫地清倉長安汽車。

如果不是賴偉杰找他控分，張揚估計不會清倉。

因為長安汽車目前依舊有40萬手封單，而且通過逐漸放量的趨勢線可以分析得出，有人在緩慢出貨，大概率是游資所為。

游資大量出貨，股票依舊牢牢封板，這說明個股坐莊資金出現(xiàn)了重大分歧，如果沒有黑天鵝事件，大概率還要上漲。

賴偉杰的賬戶是104.3萬全倉買入的長安汽車，四個漲停板，總收益率是46.32%，總盈利為48.32萬，此時賬戶資金來到了152.62萬。

“嘖！”

“漲了這么多。”

張揚想了想，果斷把資金分成四份，全倉追高四大行。

因為賴偉杰要“控分”，現(xiàn)在的收益率明顯超出約定，他只能想辦法稍稍降低。

隨后，張揚又打開了許芷若的模擬盤賬戶，淡笑贊揚道：“還不錯，知道買汽車板塊的ETF。”

當(dāng)初何婧來問潛力板塊，他就提到過汽車板塊。

汽車板塊的個股在2007年到2008年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)籠罩下，基本處于超跌狀態(tài)。

雖說已經(jīng)有了5個月的修復(fù)，但架不住“汽車下鄉(xiāng)”和“換新補(bǔ)貼”等刺激政策推動，再加上2009年家庭汽車普及率僅有14%-18%，市場潛力巨大，汽車概念股可以說是未來十年最穩(wěn)健的板塊。

許芷若還有一個值得稱贊的點，那就是她買的是汽車ETF基金，這更是穩(wěn)上加穩(wěn)。

或許很多股民不知道，什么是場內(nèi)ETF基金。

說簡單點，就是一籃子相關(guān)板塊的股票。

比如說汽車ETF基金，它的比例持倉可能是長安汽車12%，比亞迪12%，滬都汽車10%，長城汽車5%以此類推的比例。

你買入100萬，相當(dāng)于持有了12萬長安汽車，12萬比亞迪，10萬滬都汽車，以及若干汽車個股。

購買場內(nèi)ETF基金的好處是，你不需要了解相關(guān)公司的經(jīng)營情況或者年報，只需要把控好板塊大方向就可以盈利。

舉個例子，《4萬億計劃》剛落地，你覺得基建和房地產(chǎn)要起飛，可你又不知道什么股票對應(yīng)基建和房地產(chǎn)，這時候就可以買入場內(nèi)的基建和房地產(chǎn)概念ETF基金。

當(dāng)然了，ETF基金也不全是好處，因為是一籃子股票，漲幅肯定不及龍頭個股。

就像長安汽車四天四板，持有它的ETF基金四天漲幅只有10%-15%，被其他汽車股票拖累。

“噠噠——”

張揚快速點擊鼠標(biāo)，把許芷若的股票和基金全部賣掉，總共騰出123.6萬元，也對應(yīng)了23.6%收益率，想要進(jìn)專業(yè)前十，還是有點難度的。

“空倉等明天銀行的回調(diào)，要是沒有下殺，那就另尋機(jī)會。”

張揚心中低語。

隨后他打開百度貼吧，登錄joker賬號，繼續(xù)在股吧分享自己今天的A股操盤。