鄭非和徐平按原計(jì)劃是要參加表彰大會(huì)的,可惜被重要的事情耽誤了,最終緊趕慢趕也還是沒能趕上。
已是晚上9點(diǎn),蓉城研究所的蟬鳴聲在這會(huì)兒顯得分格外清晰。
鄭非的黑色轎車碾過落葉停在了U1棟側(cè)門。
司機(jī)老張剛要熄火,后座傳來低沉的聲音:"再繞兩圈。"
后視鏡里映出董事長(zhǎng)溝壑縱橫的臉,他正透過車窗凝視著燈火通明的辦公樓。
二樓的某個(gè)窗口亮著白光,隱約可見人影在白板前寫畫。
“那個(gè)就是陳默的辦公室。” 副駕的秘書提醒道,“需要通知他下來嗎?”
“讓他先忙完。” 鄭非笑著回復(fù),“你去幫忙準(zhǔn)備點(diǎn)夜宵。”說完又轉(zhuǎn)過頭對(duì)徐平說道,“我們也嘗一下蓉城的擔(dān)擔(dān)面和冰粉的味道嘛。”
“鄭總是貴州人能吃辣,但我那份要少放點(diǎn)辣椒。” 徐平補(bǔ)充了一句。
車輪再次轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),碾碎了地上斑駁的樹影。
當(dāng)陳默推開鄭非在研究所的臨時(shí)辦公室的門時(shí),掛鐘恰好敲響十點(diǎn)。
混合著武夷巖茶香氣的冷氣撲面而來,他注意到紅木茶海上的紫砂壺——三年前金牌員工頒獎(jiǎng)禮上,這把壺曾給每人斟過茶。
陳默第一反應(yīng)居然是 “鄭總該不會(huì)走到哪里都把這茶壺帶上吧?應(yīng)該是鄭總在每個(gè)地方的辦公室都有一套。”
“坐。” 鄭非正在分茶,滾燙的水流在杯底激出琥珀色旋渦。
徐平則站在一側(cè)落地窗前欣賞著華興蓉城研究所的夜景,這還是他第一次來這里。
“小陳,我們應(yīng)該是第二次見面了吧?” 鄭非的聲音很溫和,充滿了力量。
“是的老板。” 陳默接過茶杯,指尖被燙得發(fā)紅,然后立馬又放下,“13年金牌員工的頒獎(jiǎng)禮上有幸見過您一次,咱們還拍照留念了。”
雖然重生一次,但他還是有些緊張,即使是從二十分鐘前接到鄭總秘書來電起,他就開始準(zhǔn)備接下來的談話。
老實(shí)說剛接到鄭總秘書電話的陳默還以為對(duì)方是電信詐騙,差點(diǎn)就直接掛斷拉黑一條龍服務(wù)。
陳默上輩子打過工,也創(chuàng)業(yè)過,才更清楚的知道打拼出華興這么大一家科技巨頭企業(yè)有多難。
所以無論前世今生,他對(duì)眼前的這位老爺子都是充滿了敬佩。
“今天我和徐總本來是打算來參加你們這個(gè)表彰大會(huì)的,故意沒讓行政通知就是想給你們個(gè)驚喜,結(jié)果被臨時(shí)耽誤了,還是沒趕上。” 鄭非笑著說道。
“確實(shí)有些可惜,不然我們部門的兄弟們都不知道能高興成什么樣。” 陳默回復(fù)道。
外人不知道的是很多華興科技員工都把公司老板當(dāng)自己偶像,且還不是只在嘴上說說那種。
眼前這個(gè)年過七旬的老人和他創(chuàng)建的華興科技簡(jiǎn)直是爽文主角一般的存在:
1987年:華興在鵬城成立,初期以代理香港交換機(jī)起步。這年鄭非44歲,從軍隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)后下海,轉(zhuǎn)業(yè)前是軍隊(duì)里的團(tuán)級(jí)干部。
1990年:自主研發(fā)首款小型交換機(jī) BH03,邁出技術(shù)自研第一步。
1993年:推出C&C08數(shù)字程控交換機(jī),打破國(guó)際壟斷,奠定通信設(shè)備基礎(chǔ)。
1997年:進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng),在獨(dú)聯(lián)體成立合資公司,開啟全球化征程。
2004年:成立海思半導(dǎo)體,開啟芯片自主研發(fā)之路。
2005年:成為英國(guó)電信(BT)供應(yīng)商,標(biāo)志歐洲市場(chǎng)突破。
2009年:首次入選《財(cái)富》世界 500 強(qiáng)(第 350 位),海外收入占比達(dá)75%。
2011年:終端業(yè)務(wù)從B端轉(zhuǎn)向C端,推出 ASCend 系列智能手機(jī)。
2014年:海思麒麟910芯片發(fā)布,華興手機(jī)躋身全球前三。
2014年:華興旗艦手機(jī)是第一款能站穩(wěn)在3000元以上價(jià)位的國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)。
2015年:智能手機(jī)出貨量超1億臺(tái),中國(guó)市場(chǎng)份額第一。
2019年:發(fā)布鴻蒙操作系統(tǒng)(HarmOnyOS),應(yīng)對(duì)美國(guó) “實(shí)體清單” 制裁。
2019年:被制裁后成立華興智能汽車解決方案 BU,該部門聚焦于將華興的 ICT 技術(shù)優(yōu)勢(shì)延伸至汽車產(chǎn)業(yè),提供智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)等核心零部件及解決方案,并通過 “零部件供應(yīng)”“HI 模式”“智選車” 三種合作模式與車企深度協(xié)同,推動(dòng)汽車智能化轉(zhuǎn)型。
2020年:開啟自研ERP和數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)對(duì)美國(guó)制裁。
2020年:出售榮耀品牌以聚焦核心業(yè)務(wù),加速供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化。
2021年:華興和賽力斯合作推出首款車型問界M5,標(biāo)志鴻蒙智行正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域。
2022 年:全球有效授權(quán)專利超 12 萬件,位列中國(guó)企業(yè)第一。
2023 年:發(fā)布 5.5G 解決方案,推出超高端品牌 “非凡大師”。
2023 年:發(fā)布問界 M9,搭載華興 ADS 3.0 高階智駕系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)城市 NCA 領(lǐng)航功能,首月訂單破 3 萬。
2024 年:5G-A 全系列解決方案商用,攜手全球運(yùn)營(yíng)商部署萬兆光網(wǎng)。原生鴻蒙系統(tǒng)(HarmOnyOS NEXT)發(fā)布,生態(tài)設(shè)備突破 10 億臺(tái)。Mate70系列芯片 100% 國(guó)產(chǎn)化,標(biāo)志供應(yīng)鏈獨(dú)立。
2024 年:全年銷售收入超 8600 億元人民幣,重回美國(guó)制裁前水平(僅次于 2020 年的 8914 億元),同比增速超 22%,利潤(rùn)819億人民幣。
2024年:累計(jì)交付汽車超43萬輛,連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)汽車品牌成交均價(jià)TOP1,覆蓋問界、智界、享界、尊界四大品牌。車BU業(yè)務(wù)首次實(shí)現(xiàn)全年盈利,扭轉(zhuǎn)前兩年合計(jì)虧損超 130 億元的局面。
他提出“狼性文化”讓團(tuán)隊(duì)在通信紅海中廝殺突圍,卻把又99%股權(quán)分給員工。
他眼光超前,早在2001年就撰寫《華興的冬天》,要求全員備戰(zhàn)危機(jī)。又早在2004年便成立了海思半導(dǎo)體,自研芯片。
要知道海思子公司一直以來都是虧損狀態(tài),華興的內(nèi)部員工包括部分領(lǐng)導(dǎo)都頗有怨言。(只要海思存在每一年,華興整個(gè)公司的利潤(rùn)就會(huì)少上一些,所有內(nèi)部員工的虛擬股票分紅也會(huì)少一些。)
他每年都堅(jiān)持投入15%的利潤(rùn)搞研發(fā),從未間斷。無論是專利數(shù)量還是專利質(zhì)量在國(guó)內(nèi)都是第一的存在。華興公司后期還直接參與了5G標(biāo)準(zhǔn)的制定。