這個(gè)明星要登月 第244章 老美：贏！贏！贏！優(yōu)勢在我！

隨著老中那邊的航天信息越來越多，老美這邊的航天會議開的也就越來越勤。

畢竟它自己說了要搞新的太空競賽，那肯定要知道對手的信息，并且對手出牌了之后他們也得趕緊跟上。

當(dāng)然，什么“競賽”、“對手”、“出牌”之類的，都是老美這邊自己定義的。

大洋彼岸始終沒有搭理。

不過老美這邊自己玩得不亦樂乎，已經(jīng)上頭了。

“國際空間站二四年退役確實(shí)是一個(gè)大問題，上一次太空競賽的時(shí)候空間站就是一個(gè)重要賽道，我們可不能在這次新太空競賽里在空間站賽道輸了。”

“國際空間站退役之后用月球空間站壓天宮空間站一頭是可以的，不過月球空間站的規(guī)模很小，比起來有點(diǎn)劣勢。”

“月球空間站小一點(diǎn)沒關(guān)系，最重要的是它的‘月球’屬性，哪怕月球空間站只有一個(gè)艙室，那也比地球軌道的空間站要厲害，照樣能贏！”

“那我沒意見了，能贏就行。”

“或許我們可以嘗試讓國際空間站繼續(xù)延壽，它現(xiàn)在的艙體壽命還能支撐，我感覺延壽到三零年應(yīng)該沒問題，現(xiàn)在已經(jīng)有航天公司打算搞私人的商業(yè)空間站了，或許我們可以推動一下，就像推動商業(yè)載人飛船計(jì)劃一樣，這樣十年時(shí)間讓商業(yè)空間站代替國際空間站應(yīng)該沒問題。”

“這個(gè)主意不錯(cuò)，我同意。”

這個(gè)主意確實(shí)不錯(cuò)，月球空間站和地球軌道上的商業(yè)空間站，哪怕國際空間站退役也不怕了。

它們能正義地二打一！

如果中途不出什么意外，空間站這條賽道穩(wěn)贏了。

所以他們就開始考慮另外的賽道。

“洛馬那邊的‘X-33’單級入軌航天飛機(jī)我已經(jīng)提前去看過了，他們的試驗(yàn)機(jī)很不錯(cuò)，我覺得可以給他們撥款了。”

“你確定沒問題？”

“當(dāng)然！”

“撥款歸撥款，不過‘X-33’航天飛機(jī)距離‘木鳶號’還是差一些的，它的升級版才能跟‘木鳶號’對等，可是它的升級版還需要一些時(shí)間，我們在這條賽道上沒辦法贏。”

“這個(gè)沒辦法，都怪之前的負(fù)責(zé)人取消了‘X-33’的研發(fā)項(xiàng)目，讓相關(guān)技術(shù)直接停滯了20年。”

“確實(shí)，如果不是他們，可能我們已經(jīng)有商業(yè)太空航班了，而不是像現(xiàn)在這樣發(fā)愁如何在這個(gè)賽道里贏。”

“所以我建議對他們進(jìn)行追責(zé)，是他們讓我們無法在這個(gè)賽道贏！”

“這個(gè)……不太好吧？”

“伙計(jì)，如果不是他們的責(zé)任，那就是我們的責(zé)任了。”

“咳，我支持追責(zé)，他們之前的行為已經(jīng)危害了國家安全！”

因?yàn)槔厦赖暮教烊ΜF(xiàn)在時(shí)刻關(guān)注老中的航天信息，相關(guān)會議也多了，所以會議的嚴(yán)肅性就下降了不少。

就這樣聊著聊著就聊到了重返月球項(xiàng)目上。

這個(gè)才是最大的賽道，也是他們贏起來效果最大的東西。

往幾十年前算，可能就是他們贏了載人登月，然后直接把老毛子贏死了。

如果能復(fù)刻幾十年前的超級工程，那依舊是大洋對岸的那個(gè)國家是不是也會……

想想就激動！

波音首先保證：“SLS火箭沒問題，現(xiàn)在已經(jīng)在進(jìn)行最后的測試了，今年年中一定可以首飛！”

“我記得路云的‘木鳶號’也是年中首飛，雖然它是非常先進(jìn)的軌道飛行器，但也只能在地球軌道飛行，SLS火箭卻可以帶著飛行器飛向月球，所以我們第一步就贏了！”

洛馬也跟著保證：“配合SLS首飛的‘獵戶座’飛船也在做最后的檢查了，它的首飛也不會有問題，這次試飛完成之后下次就可以進(jìn)行載人繞月試飛！”

“雖然我們的‘X-33’航天飛機(jī)落后了路云的‘木鳶號’一小步，但我們的‘獵戶座’飛船是可以載人飛向月球的，這直接贏了他們一大步！”

因?yàn)樵虑蚩臻g站是多個(gè)公司合作的，并且剛才已經(jīng)討論過了，所以直接跳到了登月艙。

但登月艙的方案還在選拔中，所以參賽選手紛紛發(fā)言。

波音代表史密斯看著這場面有些不屑，他覺得優(yōu)勢在我。

因?yàn)楣镜挠握f已經(jīng)開始了。

在場的公司哪個(gè)有波音的實(shí)力？

藍(lán)色起源的老板貝索斯摸了摸自己的光頭，他感覺優(yōu)勢在我。

畢竟他組的團(tuán)隊(duì)叫“國家隊(duì)”，成員包括財(cái)大氣粗的他手下的藍(lán)色起源公司，赫赫有名的軍工巨頭洛馬公司和諾格公司，還有導(dǎo)航控制的老手德拉普公司，可以說云集了美利堅(jiān)航天工業(yè)的精英。

他選的幾個(gè)合作伙伴都有豐富的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，他們設(shè)計(jì)的登月艙性能滿足并超出了NASA的要求。

尤其諾格公司的前身就負(fù)責(zé)過幾十年前那次的登月艙，這次也絕對沒問題。

當(dāng)然，時(shí)代不一樣了，要求也不一樣，他們這次設(shè)計(jì)的登月艙更大！

另一邊的“小企業(yè)隊(duì)”也覺得自己的贏面很大。

他們的登月艙是一個(gè)低矮的乘員艙加上橫向布置的可拋棄儲箱，對比其他公司的方案，這樣的簡潔設(shè)計(jì)不僅極大地簡化了方案設(shè)計(jì)，也具有極好的乘員視野并便于出艙登月。

畢竟其他公司的登月艙都很高，比如“國家隊(duì)”的登月艙，它有10米高！

宇航員出艙和返回的時(shí)候要爬上爬下10米高的距離！

而他們的“低趴”登月艙的入口只有一米多高，宇航員幾步就能下來，比幾十年前的登月艙兩米多高門口還低一些。

當(dāng)然，更奇葩的是太空叉馬一龍的方案，它的登月艙直接是用“超級獵鷹”的二級火箭改的。

厚禮蟹，那玩意有50米高！

那是登月艙嗎？

那是一枚登月“火箭”！

成員艙在登月“火箭”的頂端，艙口距離地面有40多米高。

為了方便宇航員進(jìn)入，馬一龍還貼心地裝了電梯，讓宇航員乘坐電梯上下。

但有一個(gè)最明顯的問題……

電梯壞了怎么辦？

而馬一龍也左右看了看，他覺得……優(yōu)勢在我。

因?yàn)樗牡窃嘛w船是劃時(shí)代的造物，強(qiáng)大的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過NASA的需求！

登月飛船可以一次性往月球運(yùn)輸幾十名宇航員！

還能運(yùn)送月球基地的艙體，直接建造月球基地的運(yùn)力都夠了。

這還不贏？